我們要知道通常船舶上的帶纜樁、導纜孔為整船系泊使用。一般艏艉船體總段上帶纜樁、導纜孔數(shù)量較多，中間總段上面沒有或者帶纜樁、導纜孔的數(shù)量很少，結(jié)果導致部分已下水總段碼頭系泊力不足，不能滿足其在碼頭臨時系泊的使用要求，尤其在臺風頻發(fā)的地區(qū)和季節(jié)更要引起高度重視。
另外導纜孔的常見種類類型有：閉式導纜孔、系泊式導纜孔、西班牙導纜孔、巴拿馬導纜孔、單點式導纜孔、“田”字滾動導纜孔等，按其形狀又可分為圓形導纜孔、橢圓形導纜孔、方形導纜孔等。
以上是我公司給大家總結(jié)講解的導纜孔鑄造對于船舶系泊力的影響的介紹，歡迎新老客戶致電我公司詳細咨詢與洽談合作。